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2016年1月14日 (木)

寒すぎて自転車の発電機が壊れた!

 (2016年)1月12日は東京都心に雪が降ったらしいが、1月13日の朝も非常に寒かった。

 隣近所では出勤する車に解氷剤を吹きかけたり、お湯を掛けたりする光景を目にした。自宅から会社まで僅かに 2Km という距離の為に普段通勤は自転車を使っているが、自転車も凍り付いて前後輪共に動かなかった

 自転車を前後に動かすうちに、なんとか車輪が回転する様になったので、滅茶苦茶ペダルが重かったものの会社へ向けて出発した。

 100m も走ると重かったペダルも軽くなった。氷が解けたのだろう…

 さて、6時頃ともなると夏と違って真っ暗なので自転車を走らせるにはライトが必要なのだけど、何故か自動で点灯する筈の(オートライト) LED が光らない!

P1130020w400  夜、自転車を玄関に持ち込んでライトが光らない原因を探った。
P1130024w400

 こんな時の為に自作した電源(1.25V~14.5V可変)を使って 6V の電圧を LED ライトに印加してみる。

 発電機(ハブダイナモ)に 6V との表記があったので定格出力が 6V の発電機らしい。

P1130022w400  ライトはちゃんと光った!
P1130027w400

 やばい!ハブダイナモが故障してるのかも知れない。

 普段アナログのテスターを使う機会が無いのだけど、発電機の様に電圧が変動する物の電圧を測るには、やはりアナログテスターの方がイイだろう。

P1130029w400

 発電機の端子にテスターを繋いで車輪を回してみると…

 全くテスターの針が動かない orz

 発電機ご臨終でした。

P1130031w400  仕方ないので、昔使っていたハンドルに固定するタイプの電池式 LED ライトを取り付けた。

 ハブダイナモ内が凍り付いていたものを、無理に回転させたことで何かが壊れたらしい。

 ブロックダイナモ付照明の時代と違って車軸に取り付いたダイナモの交換となると値が張るだろうな。前輪ごと交換だろうか?分解修理も流石に面倒だし…

 自転車買い換えるか?

ひでのブログ http://hidekyan.cocolog-nifty.com/blog/

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コメント

ハブダイナモの車輪はアサヒサイクル(大手パーツ問屋、通称「小あさひ」)からの卸価格で4000円程度だったように記憶してます。なので市価では5-6000円くらいになるかと思います。インチ径だけでなくリムがアルミかステンかでも価格が多少変動するのでご注意ください。
サイクルベースあさひ(通称「大あさひ」)なら取り扱いがありますので一度問い合わせなさると宜しいかと思います。

投稿: A.B | 2016年1月18日 (月) 00時23分

A.B さん、コメントありがとうございます happy01

ハブダイナモの車輪を購入してタイヤ外して取り付けるのって専用の
工具とか無くても素人が交換出来るのですか?

PC の分解は沢山行って来ましたけど、自転車とか弄ったことないので…

投稿: ひで | 2016年1月18日 (月) 21時34分

ダイソーとかで手に入るタイヤレバー、14mmレンチでいけます。

投稿: CD | 2016年1月20日 (水) 09時55分

10mmと14mmのスパナにタイヤレバーだけで充分です。
ひでさんなら車輪をしばらく眺めたらすぐに構造が理解できると思いますよ。

けどハブダイナモは分解しないでください。しようとしても多分無駄です。あれは分解を想定して作られてはいません。
私は過去3回分解に挑戦して3回とも失敗しました(ノ∀`)・゚・。

投稿: A.B | 2016年1月24日 (日) 21時18分

A.B さん、まいど~ happy01

今の処、ハンドル固定の照明で乗り切ってます…
車輪交換するのが、ちょっと勿体無くて…

投稿: ひで | 2016年1月24日 (日) 21時40分

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